Miércoles 20 julio de 2022.- La división de Camiones y Buses de Hyundai, representada por Indumotora, comenzó a introducir en nuestro país el Zedo 300 EV, un modelo enfocado en el transporte urbano de mercaderías que se presenta como un paso más hacia la descarbonización del parque de vehículos de trabajo del país.
Las primeras unidades de este camión eléctrico llegaron directamente a participar del Plan de Electrologística del Gobierno de Chile, una iniciativa liderada por la Agencia de Sostenibilidad Energética y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Dado sus exitosos resultados, la compañía pondrá al Zedo 300 EV a disposición de empresas y flotas en general.
"El estreno del Zedo 300EV es un gran paso hacia la electromovilidad de Hyundai Camiones y Buses. Estamos convencidos de que todos podemos trabajar para seguir incorporando productos innovadores, amigables con el medio ambiente, y que representen una verdadera solución integral al momento de considerar su uso en flotas", señaló John Novoa, Gerente División Hyundai Camiones y Buses.
Tecnología para la sostenibilidad
El Hyundai Zedo 300EV equipa un motor eléctrico asíncrono de imán permanente refrigerado por agua que entrega 120 kW y 320 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de cinco velocidades que permite lograr una velocidad máxima de 92 km/h Este motor es alimentado por un pack de 4 baterías de litio CATL con 1 14 kWh de capacidad que entregan una autonomía de hasta 305 km y un modo de carga rápida de 71 minutos.
Ayudando al sistema eléctrico se encuentran los frenos dinámicos regenerativos, que usan la energía de las desaceleraciones para cargar las baterías.
El Hyundai Zedo 300EV mide 5. 930 mm de largo, cuenta con 3.300 mm entre los ejes y un alto de 2.796 mm, registra un peso bruto vehicular de 4.495 kilos, que le permite cargar hasta 1.700 kilos de carga y llevar a tres pasajeros. También en su versión a estrenar equipará una carrocería de carga general con capacidad volumétrica de 19m3.
En términos de equipamiento, el camión eléctrico cuenta con sistema multimedia con pantalla de 8" en le consola central, cámara de retroceso, cuadro de instrumentos digital, indicador de nivel de carga de baterías, sistema Eco Drive, aire acondicionado, sensor de retroceso, alzavidrios eléctricos, volante regulable en altura y profundidad.
"Con el lanzamiento del Zedo 300EV al público general queremos demostrar nuestro compromiso total con la sostenibilidad y que los esfuerzos globales de Hyundai Motors Company también llegan a Chile, es por eso que este modelo tendrá un competitivo precio de $57.990.000 + IVA incluyendo la carrocería de carga general", aseguró Novoa, quien agrega que "durante lo que queda del año nos gustaría vender alrededor de 50 unidades", concluyó el ejecutivo.
Un paso más allá
"Tenemos la ambición de liderar la transformación del transporte de carga pesada ecológica en LATAM con el foco en la electromovilidad. Hemos estado trabajando de la mano con el equipo regional de Hyundai en diferentes actividades relacionadas con aumentar la oferta de la marca en el rubro de transporte eco amigable. Por esto nos encontramos planificando la llegada de un nuevo camión eléctrico de peso bruto vehicular de 7.300 kg para el 1er trimestre del 2023", señaló John Novoa.
La marca también está trabajando fuertemente en la introducción del primer camión a hidrógeno verde de LATAM "Xcient Fuel Cell". El camión será traído desde Corea, donde se ideó y desarrolló. "En Suiza, actualmente, se encuentra operando una flota de 50 camiones de este tipo, los cuales han recorrido más de un millón de kilómetros. Éstos han reducido las emisiones de dióxido de carbono en unas 585 toneladas en comparación con vehículos impulsados por motores diésel", agregó el ejecutivo.
Revise imágenes del evento de lanzamiento pinchando acá.
Hyundai presentó camión eléctrico con una autonomía de hasta 300 kilómetros
Puede transportar hasta 1.700 kilos de carga. La marca ya proyecta la introducción de un camión a hidrógeno.
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